沃爾德 | 雙金屬缸體FMP-BE高效銑削解決方案
汽車低排放、環(huán)保以及輕量化需求的提升，在乘用車領(lǐng)域，鋁合金缸體的應(yīng)用越來越廣泛。與傳統(tǒng)的鑄鐵缸體相比，采用鋁合金缸體的汽車具有更輕的車身和更低的運(yùn)動(dòng)慣性，提升了汽車的加速性、操控性和經(jīng)濟(jì)性。為了滿足鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在汽缸部分對(duì)耐磨性、導(dǎo)熱性和強(qiáng)度等方面的要求，安裝鑄鐵缸套成為了行業(yè)普遍采用的解決方案。本案例具體呈現(xiàn)了沃爾德公司利用FMP-BE面銑刀，精準(zhǔn)而高效地加工鋁合金缸體+灰鑄鐵缸套的實(shí)例。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線中，銑削缸體上接合面的耗時(shí)長(zhǎng)，刀片消耗量大，而接合面的平面度及加工質(zhì)量要求高，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配精度及使用性能。銑削鋁合金缸體接合面為加工雙金屬，一個(gè)刀盤要同時(shí)切削兩種熱性能和機(jī)械性能大不相同的材料，這種差異給加工帶來了諸多難題，如刀具壽命縮短、表面質(zhì)量下降、毛刺形成、表面刮痕以及缸套崩邊等問題。這些問題不僅影響了生產(chǎn)效率，也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)成了潛在威脅。
